车市平稳增长 上市车企公布一季度业绩种植
车市平稳增长 上市车企公布一季度业绩
4月底,随着汽车股龙头上海汽车(600104)公布一季度业绩,国内A股主要汽车类上市公司都交出了今年首份成绩单。
受一季度汽车业整体销量增幅下滑影响,汽车上市公司业绩明显分化。既有如广汽长丰这样出现亏损的企业,也有如上海汽车这样业绩大增56%的企业。由于二季度车市仍不被看好,汽车股投资前景引发一定担忧。因为零部件供应不足部分车收紧优惠。
一季度业绩明显分化
经过连续两年高速增长,今年车市从年初即开始 变脸 ,产销增幅同比大幅回落。一季度,汽车产销分别完成4 8 9 .5 8万辆和498.38万辆,同比分别增长7.48%和8.08%。而去年一季度汽车产销增幅分别为77%和72%,产销增幅的大幅回落意味着车市回归平稳增长阶段。
一季度,乘用车销售384.39万辆,同比增长9 .07%,商用车销售113 .98万辆,同比增长4.86%,乘用车增长明显领先于商用车。SU V、M PV和客车保持平稳较快增长势头,一季度增幅分别为46.75%、18.63%和16.58%,而交叉型乘用车、半挂牵引车和客车非完整车辆同比均不同程度出现负增长。与去年同期相比分别下降9.99%、7.95%和5.02%。
受细分市场增幅分化影响,一季度汽车上市公司亦出现明显分化。上海汽车一季度净利润大增56%,江淮汽车净利润同比增长31.78%,海马股份增长20.95%,金龙汽车增长22.59%,江铃汽车增长10.74%,宇通客车亦同比增长了25.6%。
亦有一大批汽车业绩出现下滑,长安汽车下降9.26%,一汽轿车下降44.16%,中国重汽下降46.14%,一汽夏利下降75.66%,*ST金杯下降87 .83%,广汽长丰一季度甚至亏损1751.62万元。
具有增长性的轿车类上市公司以及主流客车公司,均取得业绩大幅增长;而以微车、重卡和低端产品为主的上市车企,业绩无一例外下滑。
利空频出机构开始撤离
由于存在一波年报行情,一季度汽车股整体表现仍强于大市,一季度沪深300指数涨幅3.04%,汽车行业板块涨幅13.26%,零部件行业涨幅3.19%。
二季度是传统汽车销售淡季,各机构对汽车股二季度表现并不乐观。西南证券认为,汽车业面临众多挑战,如油价的接连上涨、日本地震对国内车市的影响显现、原材料和制造成本的上升,以及于北京发端的多城市限车措施。
此外,该分析师还认为,汽车企业前两年为抢占急剧扩大的市场,跑马圈地,扩充产能。在行业回归理性发展的过程中,可能面临产能闲置或者为 去库存 而进行价格战的情况,结果将导致企业陷入恶性竞争。
民族证券亦认为,进入2011年,汽车行业增幅放缓已经是不争的事实,其认为今年汽车行业产销增幅不会超过5%,甚至可能出现负增长。在此背景下,行业整体估值水平很难提升。
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