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仅仅3年Carota在IoV安全技术市场占据领先地位《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:09:06 阅读: 来源:洁面仪厂家

04-08作者:Iwen Huang

2019年4月7日,卡洛塔最近被商业杂志采访。采访主题主要是关于“IoV的Carota技术升级解决方案与三星竞争”。接下来请看具体情况!

Carota,前身为白标智能手机软件服务的领先供应商,闯入互联OTA技术市场。

凭借其前身是白标智能手机软件服务的领先供应商,随着互联智能汽车的出现,Carota密切关注OTA解决方案的需求,并在进入市场仅三年后为超过6万辆车提供服务前。今年,目标已定为50万台,需要与大型制造商合作。

最近,当一辆电动汽车在长安大道中间停顿一个多小时,一件事发生在中国互联网上成为热门话题,引起了警方的注意。然而,乘客只能坐在那里,无所事事地透过车窗,因为即使在车辆系统进行升级时车窗也无法滚下来。有趣的场景反映了OTA对现代互联智能汽车的重要性。

可以连接到互联网的智能车辆通常被描述为“带轮子的智能手机”。然而,越来越多的车辆不需要切换硬件,就像智能手机一样。只能通过从云下载完成软件升级,从而提高性能或新功能。然而,实施整车OTA比手机要困难得多,台湾的 Carota 是市场上为数不多的能够提供汽车OTA服务的公司之一。

该公司成立于2018年,与吉利,东风,WM Motor,浙江Hozon新能源和Luxgen以及其他几家汽车制造商建立了合作关系。去年,超过6万辆汽车采用了Carota的OTA技术,而今年,这一数字预计将超过50万辆。

白标智能手机软件服务提供商Carota的领先供应商采用强大的OTA技术转向IoV解决方案

一般来说,进入汽车前装配市场通常需要三到五年甚至更长时间,但Carota是一个例外。如此出色的成绩背后是Carota的前身GMobi。

Carota首席执行官Paul Wu于2011年创立了GMobi,作为新兴市场的白标智能手机应用服务提供商,提供云软件更新,推广广告和支付流服务。随着业务的扩展,该公司发展成为领先的白标智能手机软件服务提供商,拥有超过1亿用户。2014年,公司进入物联网领域,随后是2015年的IoV。

Paul解释说,从特斯拉开始的OTA功能已明确定义为智能汽车,并说:“实际上特斯拉激励了我们。通过做好OTA,车主可以通过空中下载他们的自动驾驶程序”,以及用于不同车型的发动机控制单元(ECU)以增加新功能,就像手机可以下载新的应用程序一样。Paul补充说,GMobi过去曾在手机上提供过许多此类服务,并且可以将经验扩展到各种智能设备,包括汽车。

因此,尽管Carota是一家新成立的公司,其历史不到一年,但该公司在OTA技术方面拥有超过七年的经验。保罗还解释说:“小公司经常很难进入汽车行业,如果制造商无法快速掌握你的工作,你很快就会被淘汰出局。”

这就是为什么他们在2018年决定将物联网和汽车部门与GMobi分开,并使用Carota这一名称,即CAR和OTA的英文组合。

然而,从手机转向汽车市场不仅仅是名称的变化。保罗指出,汽车不同于只有一个操作系统的手机,无论是iOS还是Android,大多数系统升级条件已经明确定义。一辆汽车使用了200多种不同的ECU。方向盘,制动器,仪表板,具有功能的车辆的每个部件都有自己的ECU。

除了具有不同的操作系统,不同的存储容量和不同的车载网络之外,每个ECU还将相互交互。与智能车相比,智能手机就像大型系统的组件之一。“车辆升级比手机升级复杂一百倍,”保罗说。

Carota凭借其工作模式赢得了东风柳州汽车的信任

如果智能手机供应商未能升级智能手机,他们只会赔钱,但如果汽车制造商未能升级汽车,人们就会死亡。此外,作为工业技术研究院工业经济与知识中心(IEK)的经理Annie Shih说,OTA供应商最重要的是汽车制造商希望打开合作的大门,支持后续的数据传输。因此,除了提供关键技术功能外,OTA提供商赢得汽车制造商的信任至关重要且具有挑战性。

Paul在战略上表示,Carota计划与汽车制造商合作,与ECU芯片制造商和领先的IoV系统供应商建立合作关系。该公司早前通过与国际顶级IoV解决方案提供商Continental的合作,与东风柳州汽车建立了合作伙伴关系。

“当与东风柳州汽车合作开展IoV项目时,大陆集团选择Carota作为其OTA合作伙伴,因为Carota是中国为数不多的具有实施整车OTA技术和强大支持能力的供应商之一,”Paul说。“我们派专业人员到柳州帮助东风柳州汽车实施这项技术。经过一年多的与客户的合作,我们逐渐赢得了他们的信任,我们的专业人员每周七天从上午9点起在柳州工作。到晚上9点。“

“幸运的是,我们可以将客户的信任转化为强大的力量,尽管获得信任的过程并不容易。”

“我们使用我们引以为豪的安全技术,结合快速响应的本地服务为车主提供服务,”Paul补充道。“凭借在国内市场的丰富经验,我们有能力成为一家全球公司,所有中国人都会因为扩展到北美,欧洲,东北亚而感到自豪 “基于与几家主要汽车制造商的成功合作,Carota有望在整个行业中轻松获得认可。鉴于当越来越多的供应商选择与Carota合作时会出现整合效应,再加上困难在实施OTA时,汽车制造商可能会在他们之间的合作关系建立后依赖Carota,从而为公司带来竞争优势。

进入IoV市场仅仅三年后,Carota就与东风柳州汽车,吉利和浙江Hozon新能源汽车等多家中国汽车制造商建立了合作伙伴关系。

胡萝卜是建立在全球最大的单一汽车市场存在的同时IOV有望成为事实上的标准中国三年内

Carota不是进入汽车OTA市场的唯一先驱。鉴于对该技术的需求不断增加,包括HERE和Delphi在内的许多领先的IoV系统供应商已经收购了OTA公司。举一个例子,三星通过收购Harman获得了Red Bend,后者为特斯拉提供OTA平台服务。显然,就其资本资源而言,Carota既不是市场上最大也不是最强大的参与者。尽管如此,经过三年的努力,公司自2018年以来取得了骄人的业绩。保罗认为,Carota已在国内市场建立了竞争优势。

与通用移动技术公司不同,后者不得不抓住中国以外新兴市场的机会,因为它错过了率先进入国内智能手机市场的机会,现在正是Carota进军汽车OTA市场的最佳时机。正如PHI Capital的合作伙伴王英明所说,在中国,汽车OTA技术尚未成为一个血腥的市场,竞争非常激烈,因为这项技术在过去的两到三年内刚刚出现。

鉴于市场对OTA的需求不断增加但技术供应有限,Carota正准备借此机会在全球最大的单一汽车市场中建立自己作为OTA技术的先驱。

保罗进一步解释说,目前在中国拥有OTA功能的汽车比例极低,但增长迅速。他认为,三年后在中国生产的所有新车,包括低端,中端和高端车型,都将具备联网功能。尽管未来两年中国汽车市场可能存在不确定性,但他仍然对Carota的持续快速增长充满信心。

在与多家中资和中外合资汽车制造商建立合作关系后,Carota在德国法兰克福开设了办事处,以便与德国汽车制造商直接合作,作为其在全球拓展业务的努力的一部分。

Carota在扩展到国际市场的同时,开发了更多基于OTA的产品线。特别是,除了基本的云数据传输服务外,该公司还推出了两款新产品:智能诊断和区块链安全防护。

智能诊断旨在通过扫描ECU进行故障排除来检测车辆ECU的缺陷,允许汽车供应商或维护设施提前进行库存和生产预测。Blockchain Safety Shield增强了基于区块链的安全保护,并已进入概念验证阶段。

Paul自信地表示,面对未来一切都在关联的问题,Carota已经成为自动驾驶和5G领域的关键守门人。凭借整车OTA技术的巨大优势,Carota计划在整个车辆生命周期中支持汽车制造商的战略,从研发到售后服务,释放智能汽车的无限潜力。

关于Carota Carota

成立于2011年,由联发科,新加坡电信,趋势科技,中国臂和CID集团共同出资。凭借领先的跨国管理和研发团队,公司鼓励科技创新作为其企业理念的一部分,并继续大力投资研发,提供一流的产品和技术,以及可靠,稳定,安全,可扩展和高效的尖端OTA解决方案。该公司提供专业的定制服务,以满足对联网汽车和物联网开发商不断增长的OTA升级服务的需求,为车辆提供一条始终配备领先技术的道路,这些技术可实现智能IoV的远程升级。

升级智能云软件时,Carota的集成一站式OTA技术是IoV和物联网的最佳合作伙伴。

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