仅仅3年Carota在IoV安全技术市场占据领先地位《资讯》

发布时间：2020-08-17 12:09:06 阅读：次来源：洁面仪厂家

04-08作者：Iwen Huang

2019年4月7日，卡洛塔最近被商业杂志采访。采访主题主要是关于“IoV的Carota技术升级解决方案与三星竞争”。接下来请看具体情况！

Carota，前身为白标智能手机软件服务的领先供应商，闯入互联OTA技术市场。

凭借其前身是白标智能手机软件服务的领先供应商，随着互联智能汽车的出现，Carota密切关注OTA解决方案的需求，并在进入市场仅三年后为超过6万辆车提供服务前。今年，目标已定为50万台，需要与大型制造商合作。

最近，当一辆电动汽车在长安大道中间停顿一个多小时，一件事发生在中国互联网上成为热门话题，引起了警方的注意。然而，乘客只能坐在那里，无所事事地透过车窗，因为即使在车辆系统进行升级时车窗也无法滚下来。有趣的场景反映了OTA对现代互联智能汽车的重要性。

可以连接到互联网的智能车辆通常被描述为“带轮子的智能手机”。然而，越来越多的车辆不需要切换硬件，就像智能手机一样。只能通过从云下载完成软件升级，从而提高性能或新功能。然而，实施整车OTA比手机要困难得多，台湾的 Carota 是市场上为数不多的能够提供汽车OTA服务的公司之一。

该公司成立于2018年，与吉利，东风，WM Motor，浙江Hozon新能源和Luxgen以及其他几家汽车制造商建立了合作关系。去年，超过6万辆汽车采用了Carota的OTA技术，而今年，这一数字预计将超过50万辆。

白标智能手机软件服务提供商Carota的领先供应商采用强大的OTA技术转向IoV解决方案

一般来说，进入汽车前装配市场通常需要三到五年甚至更长时间，但Carota是一个例外。如此出色的成绩背后是Carota的前身GMobi。

Carota首席执行官Paul Wu于2011年创立了GMobi，作为新兴市场的白标智能手机应用服务提供商，提供云软件更新，推广广告和支付流服务。随着业务的扩展，该公司发展成为领先的白标智能手机软件服务提供商，拥有超过1亿用户。2014年，公司进入物联网领域，随后是2015年的IoV。

Paul解释说，从特斯拉开始的OTA功能已明确定义为智能汽车，并说：“实际上特斯拉激励了我们。通过做好OTA，车主可以通过空中下载他们的自动驾驶程序”，以及用于不同车型的发动机控制单元（ECU）以增加新功能，就像手机可以下载新的应用程序一样。Paul补充说，GMobi过去曾在手机上提供过许多此类服务，并且可以将经验扩展到各种智能设备，包括汽车。

因此，尽管Carota是一家新成立的公司，其历史不到一年，但该公司在OTA技术方面拥有超过七年的经验。保罗还解释说：“小公司经常很难进入汽车行业，如果制造商无法快速掌握你的工作，你很快就会被淘汰出局。”

这就是为什么他们在2018年决定将物联网和汽车部门与GMobi分开，并使用Carota这一名称，即CAR和OTA的英文组合。

然而，从手机转向汽车市场不仅仅是名称的变化。保罗指出，汽车不同于只有一个操作系统的手机，无论是iOS还是Android，大多数系统升级条件已经明确定义。一辆汽车使用了200多种不同的ECU。方向盘，制动器，仪表板，具有功能的车辆的每个部件都有自己的ECU。

除了具有不同的操作系统，不同的存储容量和不同的车载网络之外，每个ECU还将相互交互。与智能车相比，智能手机就像大型系统的组件之一。“车辆升级比手机升级复杂一百倍，”保罗说。

Carota凭借其工作模式赢得了东风柳州汽车的信任

如果智能手机供应商未能升级智能手机，他们只会赔钱，但如果汽车制造商未能升级汽车，人们就会死亡。此外，作为工业技术研究院工业经济与知识中心（IEK）的经理Annie Shih说，OTA供应商最重要的是汽车制造商希望打开合作的大门，支持后续的数据传输。因此，除了提供关键技术功能外，OTA提供商赢得汽车制造商的信任至关重要且具有挑战性。

Paul在战略上表示，Carota计划与汽车制造商合作，与ECU芯片制造商和领先的IoV系统供应商建立合作关系。该公司早前通过与国际顶级IoV解决方案提供商Continental的合作，与东风柳州汽车建立了合作伙伴关系。

“当与东风柳州汽车合作开展IoV项目时，大陆集团选择Carota作为其OTA合作伙伴，因为Carota是中国为数不多的具有实施整车OTA技术和强大支持能力的供应商之一，”Paul说。“我们派专业人员到柳州帮助东风柳州汽车实施这项技术。经过一年多的与客户的合作，我们逐渐赢得了他们的信任，我们的专业人员每周七天从上午9点起在柳州工作。到晚上9点。“

“幸运的是，我们可以将客户的信任转化为强大的力量，尽管获得信任的过程并不容易。”

“我们使用我们引以为豪的安全技术，结合快速响应的本地服务为车主提供服务，”Paul补充道。“凭借在国内市场的丰富经验，我们有能力成为一家全球公司，所有中国人都会因为扩展到北美，欧洲，东北亚而感到自豪 “基于与几家主要汽车制造商的成功合作，Carota有望在整个行业中轻松获得认可。鉴于当越来越多的供应商选择与Carota合作时会出现整合效应，再加上困难在实施OTA时，汽车制造商可能会在他们之间的合作关系建立后依赖Carota，从而为公司带来竞争优势。

进入IoV市场仅仅三年后，Carota就与东风柳州汽车，吉利和浙江Hozon新能源汽车等多家中国汽车制造商建立了合作伙伴关系。

胡萝卜是建立在全球最大的单一汽车市场存在的同时IOV有望成为事实上的标准中国三年内

Carota不是进入汽车OTA市场的唯一先驱。鉴于对该技术的需求不断增加，包括HERE和Delphi在内的许多领先的IoV系统供应商已经收购了OTA公司。举一个例子，三星通过收购Harman获得了Red Bend，后者为特斯拉提供OTA平台服务。显然，就其资本资源而言，Carota既不是市场上最大也不是最强大的参与者。尽管如此，经过三年的努力，公司自2018年以来取得了骄人的业绩。保罗认为，Carota已在国内市场建立了竞争优势。

与通用移动技术公司不同，后者不得不抓住中国以外新兴市场的机会，因为它错过了率先进入国内智能手机市场的机会，现在正是Carota进军汽车OTA市场的最佳时机。正如PHI Capital的合作伙伴王英明所说，在中国，汽车OTA技术尚未成为一个血腥的市场，竞争非常激烈，因为这项技术在过去的两到三年内刚刚出现。

鉴于市场对OTA的需求不断增加但技术供应有限，Carota正准备借此机会在全球最大的单一汽车市场中建立自己作为OTA技术的先驱。

保罗进一步解释说，目前在中国拥有OTA功能的汽车比例极低，但增长迅速。他认为，三年后在中国生产的所有新车，包括低端，中端和高端车型，都将具备联网功能。尽管未来两年中国汽车市场可能存在不确定性，但他仍然对Carota的持续快速增长充满信心。

在与多家中资和中外合资汽车制造商建立合作关系后，Carota在德国法兰克福开设了办事处，以便与德国汽车制造商直接合作，作为其在全球拓展业务的努力的一部分。

Carota在扩展到国际市场的同时，开发了更多基于OTA的产品线。特别是，除了基本的云数据传输服务外，该公司还推出了两款新产品：智能诊断和区块链安全防护。

智能诊断旨在通过扫描ECU进行故障排除来检测车辆ECU的缺陷，允许汽车供应商或维护设施提前进行库存和生产预测。Blockchain Safety Shield增强了基于区块链的安全保护，并已进入概念验证阶段。

Paul自信地表示，面对未来一切都在关联的问题，Carota已经成为自动驾驶和5G领域的关键守门人。凭借整车OTA技术的巨大优势，Carota计划在整个车辆生命周期中支持汽车制造商的战略，从研发到售后服务，释放智能汽车的无限潜力。

关于Carota Carota

成立于2011年，由联发科，新加坡电信，趋势科技，中国臂和CID集团共同出资。凭借领先的跨国管理和研发团队，公司鼓励科技创新作为其企业理念的一部分，并继续大力投资研发，提供一流的产品和技术，以及可靠，稳定，安全，可扩展和高效的尖端OTA解决方案。该公司提供专业的定制服务，以满足对联网汽车和物联网开发商不断增长的OTA升级服务的需求，为车辆提供一条始终配备领先技术的道路，这些技术可实现智能IoV的远程升级。

升级智能云软件时，Carota的集成一站式OTA技术是IoV和物联网的最佳合作伙伴。