【消息】何香久委员每件提案都经过深入调研献计新能源汽车发展
何香久委员。 张清华摄 记者 张清华 “连续两年来,我在省内外不断奔走,集中精力进行新能源汽车推广。”全国政协委员、民建沧州市委主委、沧州市政协副主席何香久,继2016年提交关于新能源汽车发展瓶颈的提案后,今年带着新问题继续关注这一话题。“建议将发展新能源汽车上升到国家战略的高度,大力向出租车领域推广。” 何香久委员的每一件提案都是“走”出来的。用他的话说,就是“落实到纸面上约2500字的提案,背后一定要付出艰辛的努力,只有深入实际调研,才能获得第一手资料”。 没有调查,就没有发言权。2016年,何香久委员提交的《关于新能源汽车发展中存在的问题与对策》提案,是他走访了全国多个城市写出来的。这份详实的提案最终交给工信部承办,工信部给他的回复约有三四千字,非常详细地列出了新能源汽车发展的现状、问题以及下一步的措施。 “今年我带着新调研的问题和建议继续关注新能源汽车发展。”何香久委员说,过去的一年,他辗转七八千公里,南至浙江,北至北京,在调研的同时,继续进行新能源汽车推广。 在调研中,何香久委员发现,目前新能源汽车多在公交车领域推广,出租车领域涉及较少。他通过和数十位出租车司机交谈得知,他们有使用新能源出租车的意愿,但是考虑到新能源出租车的续航里程一般是100多公里,每次充电需要七八个小时,最后不得不选择放弃。 带着这个问题,何香久委员到北汽集团调研。该集团试点建立了新能源出租车换电站,换一次电池只用3分钟,相比燃油车加油节省一半时间。“国家应该加大对新能源汽车的补贴,推动新能源汽车向出租车领域普及,积极为环境治理出力。”何香久委员说。 “很多新能源汽车研发企业虽然在核心技术方面投入了巨额资金,取得了重大进步,但是因为不属于生产领域,却拿不到任何补贴。”何香久委员说,由于这一问题没有解决,他今年将会继续建议给研发企业补贴,以期调动其积极性。 五年来,何香久委员的多件提案引起国家相关部门高度重视。其中《关于新生代农民工群体融入城市的建议》《关于取消京津冀长途漫游费实现通信一体化的建议》等多件提案都得到了落实。 “只有深入最基层才能倾听到百姓的心声,全国政协委员要为国家发展献计献策。”何香久委员是这么说的,也是这么做的。
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