美国最新一代军用直升机V280照片曝光将拉开未来垂直升降项目序幕-(XINWEN)

毫无疑问，美国的军用直升机是这个世界上知名度最高，威力最强的，近日V-280 “勇猛”（Valor，有译“勇士”）直升机的照片曝光，作为最新的一代美国军用直升机，它3是贝尔公司应对美国陆军联合多用途技术实验品（JMR-TD）阶段的产品，该阶段是未来垂直升降（FVL）项目的序幕，以替代军方目前的西斯科基UH-60黑鹰和波音AH-64阿帕奇直升机。

V-280 “勇猛”（Valor，有译“勇士”）直升机是贝尔公司应对美国陆军联合多用途技术实验品（JMR-TD）阶段的产品，该阶段是未来垂直升降（FVL）项目的序幕，以替代军方目前的西斯科基UH-60黑鹰和波音AH-64阿帕奇直升机。

V-280会有4名机组成员（其中2名飞行员），可以运输最多14名士兵。它的巡航速度可以达到280节（所以代号V-280，144米/秒），最高时速300节（154米/秒）。

它的设计航程为2100海里（约合3890公里），有效作战半径为500-800海里（926-1480公里）。不过陆军对实验机的要求是能在高温和高空下高性能盘旋（以1828米和35摄氏度为标准），并且能在至少230节（118米/秒）的速度下飞行2100海里。

下一代直升机有三冗余线传飞控系统和最新的航电设备，它的第一架原型机将在几个月内首飞。8月30日，一架看似完全完工、注册号为N280BH的飞机在贝尔直升机公司阿马里洛组装中心出现（2017年2月，就有一架完成度95%的实验飞机在这里进行地面震动测试）。“勇猛”直升机预计在2017年9月首飞，并在此前展开发动机测试。

短舱中的T64-GE-419发动机和变速箱在一组图片中清晰可见。这组图片截自Steve Douglass所拍摄的一部短片。有意思的是，V-22的发动机会与变速箱一起旋转，但是V-280只有变速箱会旋转。

按照贝尔公司所说，飞机的从动轴与传动系统通过螺旋锥齿轮转向箱连接，螺旋锥齿轮转向箱将动力传到固定变速箱和转桨变速箱，以转动两个巨大的转换促动器结构的球面轴承。“勇猛”直升机的倾斜变速箱设计大大简化了“鱼鹰”复杂的倾斜旋翼液压机械发条机构。

美国陆军想要的是通用直升机和攻击直升机，所以，V-280的衍生型号AV-280可能会携带火箭弹、导弹并会有小型无人机在鞍前马后而不影响旋翼。

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