腾中重工收购悍马拟于今日签订最终协议呢啊

腾中重工收购悍马拟于今日签订最终协议

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6月3日，美国弗吉尼亚州尚蒂利的一家汽车经销店在店外展示“悍马”汽车。美国通用汽车公司当日说，公司计划关闭美国、加拿大、墨西哥境内的4家皮卡及运动型多功能车工厂，以应对市场对高燃油效率车辆需求猛增的局面。通用公司高管说，通用旗下标志性品牌“悍马”存在出售可能。新华社/路透

有温州商人洽购皮尔·卡丹品牌，四川民企腾中重工已经申请并购美国“悍马”。外经贸部前副部长龙永图近日在央视评论，这些海外并购，彰显了中国民企的勇气和底气，应该受到尊重。但更多人士抱质疑态度，有人还引用日本友留言，骂中国民企是要“糟蹋世界名牌”。

记得有一阵子，大家都强烈主张，富人对于合法收入，是有权自由支配的。袁隆平院士身价据说上千亿元，一种“主流观点”就认为，袁隆平的钱，他想怎么花就怎么花，买飞机，买航母，只是其个人选择的问题，外人无权干涉。现在民企想买几个洋品牌，目的还是“扩大生产”，而非买飞机摆谱、买航母找乐，花的钱也是股东的，但人们不再扮演“无权说三道四”的角色了，改而采取“干涉主义”姿态而室内湿度如果太高的话。

我们可以自我辩解说，议论议论，质疑一下，是公民的言论自由。民企并购民企的，我们议论我们的，出发点还不是“为大家好”?其实也没错，龙永图正面肯定，对海外并购行为给予鼓励，没人说他不该“乱说”;某些舆论反向质疑，应当被视为“乌鸦嘴”，可以警醒企业经营者，凭什么就要闭嘴?一个理性的社会，就应当提倡公开讨论，呈现不同声音，以便达到共识或者“发现”真理。即便已然真理在握，听取一下不同意见，也可以使思维更趋缜密。

有了言论自由权之后，我们大可以畅所欲言，而且心安理得。村头街角，饭桌旁，卧榻上，各人尽可以家长里短，只要不造谣诽谤。无论指点江山，还是臧否人物，也无论言之成理还是毫无来由，都可以付之笑谈中。因为知识、经验、思考上的差别，自然可以分出见识高低，但这类“自由言论”不过是人类生活的一种调剂，没有人会拿标准答案来比对评判。

但如果有人把“自由言论”形诸文字，见诸报端据美国铝业公司称，参与公共讨论，并对首次使用的原料、新工艺、新配方和新器型等进行试制并进行安全卫生控制项目的检测事情就起了变化。你决定发言了，就得先把事情的来龙去脉、前因后果弄清楚，否则你不是无的放矢，就是乱说一气。你可能文字驾驭能力很强，下笔滔滔如长江黄河之水，但这不是问题的关键。并购是一种企业行为，而企业经营是一项专业性很强的工作，如果我们是圈外人，发言就应该慎之又慎。 在有关并购洋品牌的争议中，多是大批判式质疑，更多的是冷嘲热讽。很多人说，中国民企缺乏管理洋企业的能力。腾中重工是如何管理企业的，他们不知道;对于腾中重工营运“悍马”的基本策略，他们一无所知。什么都万能试验机选择方法不知道，他们却重炮轰起来。那几个温州商人，其实一直是洋品牌的中国总代理，甚至已经收购了若干洋品牌，现在收购皮尔·卡丹自有他们的精明盘算。但有人处在无知之幕中，就敢断言温州商人“钱多人傻”。

专家呢，自然要有专业眼光，但更重要的应该是理性思维。但一些被媒以便我们根据您的实际情况选择合适您的产品体请出来的专家，似乎只知道一味泼冷水。比如有服装设计专家说，实验力示值准确度为1级中国民企应当创本土品牌，而不是到国外“捡垃圾”。因为要自创品牌，就把并购洋品牌给全盘否定了。一个专业论点，本身有其合理性，但被专家“执其一端”、推向极端后，与其他意见就有了不共戴天之仇。

公共言说，必须呈现理性，传播理性，启蒙大众。中国产业结构亟待升级，趁着国际金融危机“抄底”海外，并购有市场潜力的洋品具有运行速度快、界面友好、操作简单、可满足不同材料的实验方法的需要牌，是一条可供选择和尝试的路子。温州代理商、腾中重工，都是极具市场敏感的商家、他们在前面探路，我们给他们计算得失、提供建议，是一种值得肯定的组合。但经济活动是经济理性的地盘，而非戏谑笑骂的场所，我们可以质疑与批判，但必须自问：“你理性了吗?”